站长 RaccoSTATE GUIDE / ALASKA
阿拉斯加旅游指南：先决定搭邮轮还是自驾，夏天只有三个半月
阿拉斯加的面积是得州的两倍多，但全州的公路加起来没有几条，首府朱诺甚至没有路可以开进去。所以第一个问题不是去哪里，而是用什么方式去：搭邮轮走东南沿海，或飞到安克雷奇租车走内陆。这份指南讲两种走法的差别、极光和冰川分别在什么季节，以及这里为什么什么都要提早订。
- 最佳季节
- 6 月–8 月（夏季行程）；极光 9 月–3 月
- 建议天数
- 邮轮 7 天；自驾 8–10 天
- 主要机场
- ANC、FAI、JNU
- 交通
- 邮轮、租车或阿拉斯加铁路；许多地方只能搭船或小飞机
- 时区
- 阿拉斯加时间（比西岸慢一小时）
WHY GO / 为什么去
美国面积最大的十座国家公园里，有七座在阿拉斯加。这里有北美最高峰、估计十万条冰川，以及全美一半以上的海岸线。尺度大到很难形容：迪纳利国家公园一座就比新泽西州还大，而它只有一条九十二英里长的路。
它也是美国少数还能看到大型野生动物照自己的方式生活的地方。棕熊在河口抓鲑鱼，座头鲸在峡湾里合作围捕鱼群，驼鹿会走进安克雷奇的市区。这些都要搭船、搭小飞机或开很远的车才看得到，所以行程贵、也需要运气。
阿拉斯加的旅游季非常短。多数旅馆、游船和园区巴士只在五月中到九月中运营，冬天除了看极光和滑雪，大部分的观光设施都关闭。这也是为什么夏天的住宿和租车又贵又早满。
WHEN / 什么时候去
什么时候去
初夏（5 月中–6 月）
设施刚开，游客比七月少，价格也低一点。六月是白天最长的时候，安克雷奇晚上十一点半才日落，费尔班克斯几乎整夜不黑。这也是一年里最干燥的时段。蚊子从六月开始多，内陆尤其严重。
盛夏（7 月–8 月中）
最暖也最挤的季节，白天十五到二十几度。七月是鲑鱼洄游和看熊的高峰。八月开始雨变多，东南沿海本来就是雨林气候，下雨是常态。这段时间的住宿、租车和园区巴士都要提前好几个月订。
秋天（8 月下旬–9 月）
八月底苔原开始转红转黄，九月初是迪纳利颜色最美的时候，蚊子也没了。夜晚重新变黑，九月起有机会看到极光。九月中之后设施陆续关闭，游船和巴士停驶。
冬天（10 月–4 月）
极光的季节。费尔班克斯位在极光带正下方，晴朗的夜晚概率很高，二月和三月因为天气稳定、气温回升一些，是最多人选的月份。内陆冬天可以到零下三十度，要准备极地等级的衣物。三月初有从安克雷奇出发的艾迪塔罗德狗拉雪橇大赛。
WHERE / 值得去的地方
值得去的地方
迪纳利国家公园 Denali National Park
北美最高峰所在的公园，海拔六千一百九十米。园内唯一的一条路，私家车只能开最前面的十五英里，再往里面要搭园方的巴士。这条路在中段的一处山坡从二〇二一年起因为坍方封闭，到二〇二六年旺季巴士都只开到四十三英里处折返。新桥已在二〇二六年九月完工，预计二〇二七年旺季恢复开到路的西端，出发前看官网。山峰有七成的时间被云遮住，看不到是常态，所以这里的重点其实是苔原和动物。
基奈峡湾国家公园 Kenai Fjords National Park
从安克雷奇往南开两个半小时到苏厄德，搭一日游船进峡湾，看冰川崩落到海里，沿途有海獭、海狮、海鹦和鲸鱼。六小时以上的船班才会开到潮水冰川前面，短的只在湾内。会晕船的人要先吃药，外海那一段浪不小。陆路可以走到出口冰川的前缘，沿途的牌子标着冰川每一年退到哪里。
安克雷奇与苏厄德公路 Anchorage & Seward Highway
安克雷奇是多数行程的起点，本身停一天就够，原住民文化中心值得去。真正精彩的是往南的苏厄德公路：一边是海湾，一边是挂着冰川的山，潮水涨落时偶尔能看到白鲸。途中的波蒂奇冰川和野生动物保育中心都可以停。
冰川湾国家公园 Glacier Bay National Park
东南沿海最有名的冰川区，没有公路可以到，绝大多数人是搭邮轮进去的。每天只允许两艘大型邮轮进入，所以选邮轮行程时要确认航线有包含冰川湾，而不是只有其他冰川。船会在冰川前面停一小时左右，国家公园的解说员会上船讲解。
内湾航道的港口 Inside Passage ports
邮轮固定停靠的三个港：朱诺可以去门登霍尔冰川和出海观鲸；斯卡圭是淘金热时期的小镇，有一条开进加拿大山区的窄轨观光火车；凯奇坎以图腾柱和鲑鱼闻名，也是全美雨量最多的城镇之一。岸上行程向邮轮公司订比较贵但船会等你，自己订要算好回船时间。
费尔班克斯 Fairbanks
内陆最大的城镇，冬天看极光的基地。市区光害不小，一般会参加开到郊外的极光团，或住在城外有观景小屋的旅馆。附近的珍娜温泉可以泡在户外温泉里等极光。夏天这里是永昼，可以搭明轮船游河、参观淘金遗址。
卡特迈国家公园看熊 Katmai National Park
网络上那些棕熊站在瀑布上接鲑鱼的画面，拍摄地点就是这里的布鲁克斯瀑布。只能搭水上飞机去，一日来回的行程很贵，七月是高峰，九月是第二波。观景台有人数管制，旺季要排队轮流上去。
马塔努斯卡冰川 Matanuska Glacier
从安克雷奇往东北开两小时，是少数开车就到、可以直接走上去的冰川。冰川所在的土地是私人的，要跟有执照的向导团进去，他们会提供冰爪和头盔。适合不搭船、不搭飞机但想踩在冰上的人。
阿拉斯加铁路 Alaska Railroad
从苏厄德经安克雷奇、迪纳利到费尔班克斯，夏天每天对开。车厢有玻璃圆顶的观景座，安克雷奇到苏厄德那一段风景最好。它比开车慢、也比较贵，但不想自驾的人可以靠火车加接驳车把主要景点串起来。
搭小飞机看冰川 Flightseeing
在阿拉斯加，小飞机是交通工具也是观景台。从塔基特纳出发的航班绕迪纳利峰一圈，有些会降落在冰川上让你下来走。价格不便宜，而且完全看天气，行程里最好留一两天的弹性。
PLAN / 怎么排
怎么排行程
7 天邮轮：内湾航道
最省事的方式，吃住交通都在船上。常见的是从西雅图或温哥华来回，停朱诺、斯卡圭、凯奇坎，加一天冰川巡航。想看得更多可以选单向航线，在安克雷奇附近的惠蒂尔或苏厄德下船，再接几天陆地行程。从温哥华出发的船走内侧水道，风浪比较小；持签证的人要确认自己能进加拿大，并且能再入境美国。
8–10 天自驾：安克雷奇、基奈半岛、迪纳利
飞安克雷奇租车。先往南到苏厄德住两晚搭峡湾游船，回程停冰川和保育中心，回到安克雷奇；再往北开四到五小时到迪纳利住两到三晚，搭一天园区巴士；最后回安克雷奇，或继续往北到费尔班克斯飞走。主要公路都是铺面的，一般轿车就可以。
在 Google 地图打开这条路线 ↗Anchorage → Seward → Alaska Wildlife Conservation Center → Denali National Park → Anchorage
4–5 天冬天：费尔班克斯看极光
直接飞费尔班克斯，至少住三到四晚，把看到极光的概率拉高。白天可以坐狗拉雪橇、泡珍娜温泉、参观冰雕。极光需要晴天和黑夜，出发前看阿拉斯加大学地球物理研究所的极光预报，并避开满月前后。
BEFORE YOU GO / 出发前
出发前要知道
- 夏天的租车、住宿、园区巴士和峡湾游船，建议至少提前四到六个月订。阿拉斯加的车和床位数量是固定的，晚订不只贵，是真的没有。
- 预算要抓得比美国本土高。食物多半是运进来的，餐厅和超市都贵；一日游船、小飞机和看熊行程每一项都是几百到上千美元。先决定最想做的一两件事，把钱花在那里。
- 租车合约常禁止开上未铺面的公路，例如迪纳利公路和往北极圈的道尔顿公路。挡风玻璃被碎石打裂很常见，取车时问清楚保险范围。
- 夏天也要带保暖层、防水外套和防水鞋，沿海整天下雨、白天只有十度是常有的事。洋葱式穿法，最外层一定要防水。
- 六月、七月的内陆蚊子多到可以影响行程。带含 DEET 的驱蚊液和防蚊头网，穿浅色长袖。
- 徒步要带防熊喷雾并放在拿得到的地方，边走边发出声音，食物不要留在帐篷里。遇到驼鹿要比遇到熊更小心，它们每年伤的人比熊多，尤其是带着小鹿的母鹿。
- 夏天的永昼会让人睡不着，带眼罩。反过来，想在夏天看极光是不可能的，天空不会黑。
- 从美国本土飞阿拉斯加是国内线，不用过海关（外国旅客登机仍然要用护照当证件）；但邮轮如果停靠加拿大，或开车经过加拿大，就是出入境，持签证的人要先确认文件。
FAQ / 常见问题
阿拉斯加旅游常见问题
- 阿拉斯加要搭邮轮还是自驾？
- 要看想看沿海还是内陆。邮轮走东南沿海，排 7 天，吃住交通都在船上，停朱诺、斯卡圭、凯奇坎，加一天冰川巡航。自驾是飞安克雷奇租车走内陆，去基奈半岛和迪纳利，要 8–10 天。首府朱诺没有路可以开进去，冰川湾也没有公路可以到。
- 夏天去阿拉斯加看得到极光吗？
- 看不到。夏天是永昼，天空不会黑。九月起夜晚重新变黑，才有机会看到极光。冬天才是极光的季节，费尔班克斯位在极光带正下方，二月和三月因为天气稳定、气温回升一些，是最多人选的月份。
- 迪纳利国家公园可以自己开车进去吗？
- 只能开最前面的十五英里，再往里面要搭园方的巴士。园内只有这一条路，中段从二〇二一年起因为坍方封闭，到二〇二六年旺季巴士都只开到四十三英里处折返。新桥已在二〇二六年九月完工，预计二〇二七年旺季恢复开到路的西端，出发前看官网。
- 搭阿拉斯加邮轮算出境吗？
- 要看航线。从美国本土飞阿拉斯加是国内线，但邮轮如果停靠加拿大，或开车经过加拿大，就是出入境，持签证的人要先确认文件。从温哥华出发的邮轮，要确认自己能进加拿大，并且能再入境美国。
GET READY / 顺手准备
出发前，顺手把这几件事做完
NEARBY / 邻近的州
顺路一起排：阿拉斯加旁边的州
- 夏威夷旅游指南最佳季节：4–5 月、9–10 月（人少、价格低）；全年可去